ĐÁNH GIÁ XE SUZUKI EN 150

Nếu không tính mang đến những siêu thị xe cộ thiết bị thì hiện nay Suzuki Việt Nam đang bán 5 mẫu mã xe côn tay gồm: Raider R150, Axelo 125, GZ150-A, Thunder 150 Fi/ 150S Fi và EN150-A. Cùng MOS reviews chi tiết từng xe pháo nhé..

Bạn đang xem: Đánh giá xe suzuki en 150


Đối với các dòng xe số (côn tay và côn từ động), về cơ phiên bản có thể chia thành 2 phân khúc: Underbone (mẫu xe gồm bình xăng ở bên dưới yên ổn xe) với Backbone (đời xe gồm bình xăng tách tách, nằm trong lòng im xe pháo với tay lái).

1. Suzuki Raider R150:

Suzuki Raider R150 nằm trong phân khúc thị phần Underbone, được thiết kế với thể dục cùng trẻ trung và tràn trề sức khỏe, mang cảm xúc từ mẫu xe phân kân hận mập Suzuki GSX-R. Là cái tên HOT độc nhất của Suzuki phân khúc 150 cc.bắt buộc MOS vẫn Đánh Giá Raider R150 một bí quyết chi tiết tốt nhất.

ĐỘNG CƠ:

Suzuki Raider được trang tiêu cực cơ 150cc, DOHC (cam đôi) – 4 xu páp, khối hệ thống làm non bởi dầu S.A.S.C độc đáo và khác biệt đặc thù của những loại xe Suzuki phân khối hận Khủng, cùng hệ truyền rượu cồn côn tay 6 cấp cho số biến đổi linc hoạt.

Động cơ DOHC – 4 xu páp nói chung đang làm cho tăng kết quả nạp và xả, giúp xe chuyển động với năng suất cao hơn nữa với định hình rộng.

Ngoài câu hỏi trang thụ động cơ 150cc, DOHC – 4 xu páp, Suzuki Raider có 2 điểm đặc biệt:

– Không đề xuất cò mổ: Cam song ảnh hưởng trực tiếp lên xu páp (không cần cò mổ) giúp sút ma giáp, tăng công dụng hoạt động vui chơi của đụng cơ

– Bugi đặt ở chính giữa phòng đốt: góp khả đốt cháy lan nkhô hanh rộng, phần nhiều hơn và giảm bớt thất thoát, giúp xe chuyển động quá trội và tiết kiệm chi phí xăng tối nhiều.

S.A.S.C – Hệ thống làm mát bằng dầu khác biệt, đặc thù của những đời xe phân khối hận Khủng Suzuki, S.A.S.C không bắt buộc hệ thống làm cho non chủ quyền nlỗi trong làm cho đuối bằng dung dịch, S.A.S.C làm cho non bộ động cơ cả bên phía ngoài với phía bên trong piston bằng phương pháp phun dầu thẳng, chính vì như vậy động cơ đã gọn khối lượng nhẹ hơn cùng bền lâu.

Hệ thống thăng bằng hộp động cơ đặc thù riêng biệt của Suzuki giúp bớt rung hễ sống tay đua, chân cùng yên xe cộ, làm cho xe êm ả hơn Lúc quản lý và vận hành.

*

THIẾT KẾ:

Suzuki Raider 150 được thiết kế lạ mắt bởi vì ngoài vẻ hiệ tượng ko có một đường nét như thế nào giống với toàn bộ các xe cộ của những hãng tuyên chiến đối đầu và cạnh tranh vẫn xuất hiện trên Thị Trường.

Tay lái được thêm trực tiếp vào phuộc trước, ko thông qua chảng cha như những đời xe underbone thường thì, tạo thành xúc cảm lái thực hơn cùng bình an hơn.

Hai chiến thắng đĩa trước cùng sau. Thắng đĩa trước được thiết kế theo phong cách cùng với đường kính Khủng (lớn số 1 trong những dòng xe underbone trên Việt Nam) với heo dầu 2 piston, đem lại đến Raider một hình hình họa thể dục hơn với đảm bảo sự an ninh giỏi rộng.

Phuộc sau dạng mono-shochồng đặt ngay trung tâm khung sườn cùng được đậy chết thật làm cho xe vào cua an toàn hơn. Động cơ Raider không phủ bọc do lớp vật liệu bằng nhựa, nhằm lộ hoàn toàn hộp động cơ tựa như các chiêc naked-xe đạp đầy trẻ khỏe.

Cụm đồng hồ thời trang thể dục thể thao, hiển thị rõ ràng những thông số về vòng tua sản phẩm, báo số..Đặc biệt, nhân tài “MODE” thông báo cho người lái thời gian chính xác để thanh lịch số Khi lựa chọn chế rượu cồn vòng quay bộ động cơ thấp hoặc cao.

Khung sườn với gắp sau được chế tạo bằng vật liệu thép cường lực chống va đập chắc chắn, làm cho xe “đằm” cùng ổn định Lúc lái nghỉ ngơi vận tốc cao. Ống xả xây cất quan trọng đặc biệt thể dục với đầu ống thoát khí hình tam giác ngược có tác dụng bởi vật liệu nhựa thời thượng.

Raider R150 bao gồm giá cả ngay gần 47 triệu đ, được không ít fan nói là Suzuki toàn nước có tác dụng giá bởi bị những đại lý đẩy lên không có tội vạ.

2. Suzuki Axelo 125:

ĐỘNG CƠ:

Suzuki Axelo 125 được trang tiêu cực cơ 4 thì, 125 phân kân hận chú trọng đến hiệu suất đốt cháy và hiệu suất nạp giúp AXELO 125 có chức năng tăng tốc trong khoảng 0 – 200m cực kỳ tuyệt vời dẫu vậy vẫn tiết kiệm chi phí nhiên liệu. Hình như, AXELO 125 còn được thiết bị khối hệ thống cân bằng trục solo giúp xe quản lý và vận hành ổn định và êm ái trên phần đông cung con đường.

Xem thêm: 3 Cách Chưng Mắm Cá Lóc Chuẩn Vị Miền Tây, Ngon Hết Sẩy, Mắm Cá Lóc Chưng Đậm Vị Miền Tây

*

THIẾT KẾ

AXELO 125 cũng trực thuộc phân khúc Underbone, có thiết kế cùng với phần phương diện nạ được bay bổng mềm mịn và mượt mà, độ cong vuốt sâu vừa gồm chức năng lướt gió êm ái, vừa sinh sản cảm giác nhanh nhứa với khỏe khoắn.

Axelo 125 bao gồm giá thành giao động trường đoản cú 23 mang đến 24 triệu VND tuỳ đại lý.

3. Suzuki GZ150–A:

ĐỘNG CƠ:

Suzuki GZ150-A áp dụng bộ động cơ S150FI trọn vẹn bắt đầu cùng khối hệ thống truyền đụng 5 số vận hành linch hoạt ở kề bên khối hệ thống sút chấn cồn – hệ thống thăng bằng đệm song tuy nhiên giúp GZ150–A tăng tốc trẻ trung và tràn trề sức khỏe và cực kì êm ái. GZ150–A tất cả hộp động cơ 149 phân khối tuy thế chỉ đạt sức khỏe 11 mã lực.

*

Hệ thống xịt xăng năng lượng điện tử hợp lý DCPhường. – FI giúp GZ150–A bảo đảm đúng chuẩn tỉ lệ đốt nguyên liệu và thời hạn tấn công lửa, khiến cho cho mỗi giọt nhiên liệu được đốt cháy đều góp thêm phần tao ra rượu cồn lực trẻ trung và tràn đầy năng lượng cho bộ động cơ.

GZ150-A là cái touring lý tường của phân khúc thị trường 150 cc, khôn cùng tương thích cho những người mê thích du ngoạn tuy thế vẫn còn hạn chế về tài chính.

THIẾT KẾ:

Suzuki GZ150–A là một loại cruiser/touring, có thiết kế cổ điển tinh khiết cho từng chi tiết, bình xăng hình giọt nước kinh điển thuộc tay lái cao và yên ổn xe tốt mang đến cảm giác thong thả thoải mái cho người tinh chỉnh và điều khiển, đèn pha hình đầu đạn cùng rất vành xe cộ bốc lửa làm cho tăng thêm vẻ “lãng tử” mang lại xe pháo và người chủ.

Theo ý kiến đa số người vẫn sử dụng thì GZ150-A chạy hơi ngon, đề ba hơi yếu đuối chút ít, bánh sau hơi nhỏ dại cùng pô vượt nhân từ.

Suzuki GZ150–A được buôn bán trên Thị trường với cái giá gần 50 triệu VND.

4. SUZUKI EN150A:

THIẾT KẾ:

SUZUKI EN150-A thuộc dòng xe cộ Naked-bike, tuy nhiên này lại sở hữu phong cách cổ điển chứ không đậm tính thể thao nlỗi phần nhiều những xe Naked khác.

*

Thiết kế phần đuôi xe cũng tương đối “hiền khô lành”, bởi vậy EN150-A ham mê hợp với hầu hết trung niên, đa số giới trẻ ko ưng ý thi công “quá hiền” của EB150-A.

Suzuki EN150-A được reviews thị trường cùng với 3 màu black, đỏ cùng xanh dương.

ĐỘNG CƠ:

Suzuki EN150-A gồm bộ động cơ 149 cc, 4 thì, xi-lanh 1-1, cam đối kháng SOHC, có tác dụng non bởi không khí, công xuất cực mạnh 8,8 kw/8000 vòng/phút ít. Hộp số 6 cấp.

Thông số nghệ thuật của Suzuki EN150-A:

Giá phân phối Suzuki EN150A xấp xỉ trường đoản cú khoảng tầm 46 mang đến 47 triệu đồng tuỳ đại lý.

5. Suzuki THUNDER 150:

Suzuki Thunder được thiết kế theo phong cách gần như là đồng nhất Suzuki EN150-A, Suzuki Thunder 150 new xuất hiện thêm gần như chỉ biến hóa nhỏ tại phần đầu đèn lúc ốp thêm kính chắn gió nhỏ.

*

Thunder 150 Fi vẫn sử dụng động cơ 4 thì, DOHC, dung tích 149cc được làm mát bởi không khí, sản sinh công suất tối đa 11,8 mã lực trên 8.000 vòng/phút ít, mô-men xoắn cực to 9,3 Nm trên 6.000 vòng/phút. Xe được sản phẩm bình xăng đặt trước tất cả diện tích 14 lkhông nhiều.

Suzuki Thunder 150 Fi tất cả giá thành trường đoản cú 46 đến 48 triệu tuỳ phiên phiên bản và tùy đại lý.